ARLA 32 é a sigla para Agente Redutor Líquido Automotivo, uma solução utilizada em veículos a diesel equipados com tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction, ou Redução Catalítica Seletiva). Sua função é reduzir drasticamente a emissão de poluentes atmosféricos, principalmente os óxidos de nitrogênio (NOx), que são altamente nocivos ao meio ambiente e à saúde humana.
O ARLA 32 não é um combustível, nem um aditivo do diesel. Trata-se de um insumo ambiental obrigatório, utilizado exclusivamente no sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
Composição do ARLA 32
O ARLA 32 é composto por:
- 32,5% de ureia de alta pureza
- 67,5% de água desmineralizada
Essa proporção é rigorosamente controlada, pois garante o melhor desempenho químico da reação no sistema SCR. Qualquer variação na composição pode comprometer a eficiência do sistema e causar danos aos componentes do veículo.
Para que serve o ARLA 32
A principal finalidade do ARLA 32 é converter os gases poluentes resultantes da queima do diesel em substâncias menos agressivas ao meio ambiente. Quando injetado no sistema de exaustão, o ARLA 32 reage com os óxidos de nitrogênio, transformandoos em nitrogênio e vapor d’água.
Esse processo permite que veículos pesados atendam às exigências ambientais estabelecidas pelas normas de emissões, como o PROCONVE P7 e P8 no Brasil, equivalentes aos padrões europeus Euro V e Euro VI.
Como funciona o sistema SCR
O sistema SCR opera de forma automática e integrada ao motor. O ARLA 32 é armazenado em um reservatório próprio e dosado eletronicamente conforme a carga e o regime de funcionamento do motor.
De forma simplificada, o processo ocorre da seguinte maneira:
- O motor a diesel gera gases de escape contendo NOx
- O ARLA 32 é pulverizado no fluxo desses gases
- O catalisador SCR promove a reação química
- Os poluentes são convertidos em gases inofensivos
Caso o reservatório de ARLA 32 esteja vazio ou o produto esteja fora de especificação, o sistema pode limitar a potência do motor ou impedir o funcionamento do veículo.
Importância do ARLA 32 para o meio ambiente
O uso do ARLA 32 é essencial para a redução do impacto ambiental do transporte rodoviário e de máquinas a diesel. A tecnologia SCR permite reduzir em até 90% as emissões de óxidos de nitrogênio, contribuindo diretamente para a melhoria da qualidade do ar.
Além do benefício ambiental, o cumprimento das normas de emissão é obrigatório. O uso inadequado ou a adulteração do ARLA 32 configura infração ambiental e pode gerar multas, apreensão do veículo e penalidades ao operador.
Armazenamento correto do ARLA 32
O ARLA 32 exige cuidados específicos de armazenamento para manter sua qualidade e eficiência. Por ser uma solução sensível à contaminação, o contato com poeira, óleo, combustíveis ou metais inadequados pode inutilizar o produto.
As principais recomendações incluem:
- Utilizar tanques e reservatórios compatíveis
- Evitar contato com metais como cobre e alumínio
- Armazenar em local protegido do sol e do calor excessivo
- Manter o produto bem fechado para evitar contaminação
Reservatórios fabricados em materiais adequados garantem maior vida útil do ARLA 32 e evitam falhas no sistema SCR.
Tanques para ARLA 32
Os tanques para armazenamento de ARLA 32 devem ser projetados especificamente para esse fim. O material do reservatório é um fator crítico, pois o produto é corrosivo para determinados metais.
Tanques fabricados em plásticos técnicos ou fibra de vidro são amplamente utilizados por apresentarem alta resistência química, facilidade de limpeza e longa durabilidade.
Esses reservatórios são aplicados em:
- Postos de combustíveis
- Garagens de frotas
- Transportadoras
- Indústrias com veículos próprios a diesel
A escolha correta do tanque contribui para a conformidade ambiental e operacional.
Diferença entre ARLA 32 e diesel
É comum haver confusão entre ARLA 32 e diesel, mas suas funções são totalmente distintas. O diesel é o combustível responsável pela geração de energia no motor, enquanto o ARLA 32 atua exclusivamente no tratamento dos gases de escape.
Misturar ARLA 32 no tanque de diesel ou vice-versa pode causar danos severos ao motor e ao sistema de pós-tratamento, resultando em altos custos de reparo.
Obrigatoriedade do uso do ARLA 32
No Brasil, o uso do ARLA 32 é obrigatório para veículos a diesel equipados com tecnologia SCR. A legislação ambiental exige que o sistema esteja sempre ativo e operando corretamente.
Veículos que circulam sem ARLA 32 ou com sistemas adulterados estão sujeitos a penalidades legais, além de não atenderem aos padrões ambientais vigentes.
Relevância do ARLA 32 para empresas e frotas
Para empresas que operam frotas próprias, o controle adequado do ARLA 32 é fundamental. Além de garantir conformidade legal, o uso correto reduz riscos operacionais, evita paradas inesperadas e preserva a vida útil dos veículos.
A adoção de tanques adequados, procedimentos de manuseio e fornecedores confiáveis é parte essencial da gestão ambiental e operacional das empresas.
Fontes utilizadas
- Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP): https://www.gov.br/anp
- Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE): https://www.gov.br/ibama/pt br/assuntos/proconve
- Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA): https://www.gov.br/ibama
- Fortrex – Tanques e Reservatórios Industriais: https://fortrex.com.br
